Türkiye'de Yeni trafik cezaları 2025
Türkiye, yollarda güvenliği artırmak ve kaza oranlarını azaltmak amacıyla her yıl Trafik Kurallarına (Trafik kuralları) uyulmasına ilişkin kontrolleri sıkılaştırıyor. 2025 yılı, yalnızca para cezalarının yıllık endekslenmesine değil, aynı zamanda parlamentoda yeni, daha katı mevzuatın aktif tartışmasına da damgasını vurdu. İster yerli halk, ister gurbetçi veya turist olsun, Türkiye’de araç kullanan herkesin ciddi mali kayıplardan ve yasal sorunlardan kaçınmak için bu değişikliklerin farkında olması kritik öneme sahiptir.
Bu yazıda, 2025 yılı için güncel para cezası miktarlarını ayrıntılı olarak analiz edeceğiz ve ayrıca son ayların en çok tartışılan konusunu netleştireceğiz: hız toleransına gerçekte ne oluyor ve neden «1 km / s’den itibaren» para cezalarına ilişkin söylentilerin abartıldığı ortaya çıktı.
2025 yılı için Türkiye’deki trafik Kurallarının güncel cezaları
Yeniden değerleme oranına göre yıllık olarak (Yeniden Değerleme Oranı), Türk cezaları endekslenir. 2025 yılında bu artış yaklaşık olarak gerçekleşti 43,93% Bir önceki yıla göre. Bu meblağlar, Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde bekleyen yeni bir yasa tasarısı kabul edilene kadar geçerlidir (TBMM).
Aşağıda, en yaygın ihlallerin ve bunların 2025 yılı için Türk Lirası (₺) cinsinden güncel değerlerinin bir tablosu bulunmaktadır.
İhlal | Ceza (₺) | % 25 indirimli ceza (₺) |
---|---|---|
% 10’dan 30’a kadar hız aşımı% | 2 168 | 1 626 |
% 30’dan% 50’ye kadar hız aşımı% | 4 512 | 3 384 |
50’den fazla hız yapmak% | 9 268 | 6 951 |
Kırmızı ışıkta geçiş | 2 168 | 1 626 |
Alkollü araç kullanmak (ilk ihlal) | 9 268 | 6 951 |
Ehliyetsiz sürüş | 18 706 | 14 030 |
Sürüş sırasında cep telefonu kullanımı | 2 168 | 1 626 |
Emniyet kemerinin kullanılmaması | 1 084 | 813 |
Yanlış yere park etmek | 1 383 | 1 037 |
Engelliler için sahada park etme kurallarının ihlali | 1 383 | 1 037 |
Önemli: Para cezasının ekstrakte edildikten sonraki 15 gün içinde ödenmesi durumunda %25 indirim uygulanır% [1].
Hız yapmak: »1 km / s’den itibaren” cezalarla ilgili gerçekler ve efsaneler
2024’ün sonunda ve 2025’in başında, Türkiye’de hızlanmaya karşı% 10 toleransın kaldırıldığı ve 1 km / s’den fazla olduğu iddiasıyla Türkçe ve Rusça konuşan medyada aktif olarak dolaşan bilgiler vardı.
Türkiye İçişleri Bakanlığı’nın resmi reddi
Bu bilginin, Türkiye İçişleri Bakanlığı tarafından resmi olarak reddedilen bir söylenti olduğu ortaya çıktı (İçişleri Bakanlığı) [3], [4].
«Şu anda, mevcut mevzuatta, yerleşim yerlerinde 5 km / s ve yerleşim yerlerinde 10 km / s’lik ilk hız aşımına izin uygulanmaya devam ediyor.»
Bu nedenle, şu an itibariyle, hız cezası ancak belirlenen sınır bu toleransı aşan bir miktar aşıldıktan sonra yürürlüğe girmeye başlar.
Yeni yasanın kabul edilmesiyle neler değişecek?
Söylentilerin reddedilmesine rağmen, Türk parlamentosunda cezaları önemli ölçüde artıracak ve hız cezalarının derecelendirilme sistemini değiştirecek yeni bir yasa tasarısı tartışılıyor [5].
Eski faiz sistemi yerine (10-30%, 30-50%, 50%+) km / s cinsinden sabit bir aşıma dayalı yeni, daha ayrıntılı bir sistemin tanıtılması önerilmektedir.
Aşırı hız (km / s cinsinden) – tasarım değişiklikleri
Yerleşim yerinde | Önerilen para cezası (₺) | Ek yaptırımlar |
---|---|---|
6-10 km/s | 2 000 | – |
11-15 km/s | 4 000 | – |
66 km/s veya daha fazla | 30 000 | 30-90 gün boyunca haklardan mahrum bırakma |
Yerleşim yeri dışında | Önerilen para cezası (₺) | Ek yaptırımlar |
---|---|---|
11-15 km/s | 2 000 | – |
71 km/s veya daha fazla | 30 000 | 30-90 gün boyunca haklardan mahrum bırakma |
Not: Bu meblağlar ve derecelendirmeler tasarının bir parçası olarak önerilmektedir ve tasarının yürürlüğe girmesinden önce değişebilir. Ancak cezaların daha da artırılmasının genel yönünü gösteriyorlar.
Yeni ve daha sert cezalar: Agresif Sürüşe odaklanma
Yıllık endekslemeye ek olarak, yeni yasa tasarısı sözde «yol zorbalarıyla» (trafik magandası), agresif ve tehlikeli sürüş nedeniyle eşi görülmemiş derecede yüksek para cezaları ve uzun süre ehliyetten mahrum bırakmalar getirdi.
İhlal | Önerilen para cezası (₺) | Ek yaptırımlar |
---|---|---|
El konulan ehliyetle araç kullanmak | 200 000 | – |
Uyuşturucu kullanımı altında araç kullanmak | 150 000 | – |
Drift (Drift Atma) | 140 000 | 60 gün haklarından mahrum bırakma, psikoteknik değerlendirme |
Tehlikeli sürüş (yeniden inşa etme, karşı tarafa binme) | 90 000 | 60 gün boyunca haklardan mahrum bırakma, aracın 30 gün boyunca geri çekilmesi |
Saldırı amacıyla başka bir aracın kovuşturulması | 180 000 | 60 gün boyunca haklardan mahrum bırakma, aracın 30 gün boyunca geri çekilmesi |
Tekrarlanan ihlal (kırmızı ışık, telefon) | önce 80 000 / 20 000 | 30 gün boyunca haklarından mahrum bırakma |
Türkiye’de para cezaları nasıl kontrol edilir ve ödenir?
Cezaları doğrulama ve ödeme süreci aynı kalır. Yabancı sürücüler ve yabancı plakalı araçlar için (ödemeler Yabancı Araç Ödemeleri) aşağıdaki resmi kaynaklar mevcuttur:
- Gelir Genel Müdürlüğü (GİB) – cezaların çevrimiçi ödenmesi.
- Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) – Paralı yollar ve köprüler (HGS/OGS) üzerinden geçişin kontrol edilmesi ve ödenmesi.
Sonuç
Türkiye, sadece yüksek para cezaları değil, aynı zamanda tehlikeli sürüşle mücadeleye yönelik kapsamlı önlemler alarak yollarını daha güvenli hale getirme konusunda ciddi bir niyet gösteriyor. Hız toleransının kaldırıldığına dair söylentilerin yanlış olduğu ortaya çıksa da, sürücüler son derece dikkatli olmalıdır.
Ana sonuç:
- 2025’in mevcut cezaları endeksleme nedeniyle önemli ölçüde arttı.
- Aşırı hız toleransı (şehirde 5 km / s, şehir dışında 10 km / s) korunmaktadır.
- TBMM’DEKİ yeni yasa tasarısı, agresif sürüş için yakında yürürlüğe girebilecek daha da yüksek para cezaları ve ağır cezalar öngörüyor.
Yönetmeliklere uymak ve güncel mevzuatı bilmek, Türkiye’de rahat ve güvenli bir şekilde araç kullanabilmenin en iyi yoludur.